Era cuestión de tiempo - Diario 5dias

Pero con el paso de los meses vemos que Buenos Aires sigue aplicando su política de restricciones que vuelve inviable operar desde puertos argentinos, lo cual obliga a canalizar todas las operaciones por puertos uruguayos, en especial Nueva Palmira. Cabe destacar que mientras Paraguay, Uruguay, Brasil y Bolivia han suscrito todas las reglamentaciones contenidas en el acuerdo, Argentina continúa rigiéndose por su normativa interna, el Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre y no se ha adherido a ninguno de los catorce reglamentos contemplados en el citado documento. Optamos por mirar hacia otra parte y en lugar de exigir a Argentina –si es necesario, ante tribunales internacionales de arbitraje- el cumplimiento de los compromisos firmados, huimos hacia adelante emigrando a puertos más amigables y menos engorrosos, los uruguayos por ejemplo. ...[Leer más]