Así se hace un Dakar: Google Earth y 105 días en el desierto

De hecho, los componentes del equipo de reconocimiento de ASO para el Dakar han sido los primeros europeos en visitar varias zonas del país, e incluso Medhat Samargandi, un saudí que se incorporó a la expedición para hacer las labores de traducción, reconoció a EFE que ha visto “muchos lugares que ni conocía” de su propio país. Tras hacerse oficial el acuerdo para organizar el Dakar en Arabia Saudí los próximos cinco años -aunque, como pudo saber EFE, ya hay planes cercanos a cumplirse de extenderlo a Jordania y Egpito en 2021-, ASO mandó una delegación al terreno para “descubrir el país”. Pero antes de dicho viaje, el siguiente paso fue presentar en julio la base de las 12 etapas que compondrán el Dakar 2020 al gobierno saudí, para atender a sus peticiones sobre a qué lugares de su geografía les querían dar importancia para mostrarlos al mundo. El siguiente y último paso, en el que estuvo presente EFE durante dos etapas que formarán parte del Dakar 2020, fue otro viaje de reconocimiento, pero esta vez para la confección del ‘Libro de Ruta’ que a partir de esta edición será a color y que se le entregará a los participantes antes de empezar cada jornada y no la noche anterior. Claro que es importante tener un buen piloto, pero el Dakar lo gana quien navega mejor y por eso es tan importante saber leer el ‘Libro de Ruta’”, asegura a EFE Thomas Cerf-Mayer, integrante del equipo de gestión logística de ASO y que participa en el reconocimiento. ...[Leer más]